Der Genfer Automobilsalon war in der Vergangenheit bei Besuchern, Journalisten und auch Ausstellern besonders beliebt. Ohne nationale Interessen wie in China, USA oder auch Frankreich und Deutschland mit der IAA war der schweizer Salon so etwas wie neutraler Boden mit kurzen Wegen. Doch dann kam Corona, und bei der Absage des 2020er Salons waren die schweizer Organisatoren, sagen wir mal, nicht sehr geschickt. Die Hallen waren schon im Aufbau und

Tokyo gehörte einst zu den bedeutendsten Automobilmessen. Leider sind weltweit die Automobilmessen in den Hintergrund gerückt und heißen nun oft, wie in Tokyo, nicht mehr Motorshow sondern Mobility Show! Allerdings hat Tokyo immer noch einen Sonderstatus, denn nur hier wird offen gedacht, entwickelt oder fantasiert. Vieles, das heute Selbstverständlich ist, war vor einigen Jahrzehnten bereits in Tokyo zu sehen.. Allen voran, präsentiert sich der Weltmarktführer Toyota mit einem enormen Budget

Bei Lexus zeigt ebenfalls vieles in Richtung E-Mobilität der Zukunft und nutzt die Show in Tokyo für einen Ausblick in die elektrische Zukunft: In Europa erfolgt die Umstellung bereits bis 2030, weltweit werden spätestens 2035 nur noch Elektroautos angeboten. Um dieses Ziel zu erreichen, wird das Unternehmen eine völlig neue modulare Fahrzeugstruktur mit einem verbesserten Produktionsverfahren und einer modifizierten Software-Plattform einführen.

Die Tokyo Mobility Show 2023 sah eine ganze Reihe von spektakulären Neuentwicklung und Studien. Dies lag auch daran, dass die japanischen Hersteller der IAA fern blieben und somit ein wahres Feuerwerk an Studien zeigen konnten. Allen voran hier Nissan! Hyper Punk, Hyper Tourer und Hyper Force.

Auf der Tokyo Mobility 2023 zeigte Mitsubishi einiges, was aber nicht unbedingt ein Thema für Europa sein muss. Trotzdem wäre es schön wenn das Mitsubishi D:X-Concept Realität würde und als Delica nach Europa geliefert wird. Das elektrifizierte Crossover Plug-In ist extrem stylisch und soll die Kernkompetenzen der Japaner vereinen.

Auf der Japan Mobility Show 2023 enthüllt Mazda den MAZDA ICONIC SP. Das Konzeptfahrzeug verbindet einen Zweischeiben-Kreiskolbenmotor mit einerElektrofahrzeugplattform – eine Weiterentwicklung jenes Ansatzes, der erst kürzlich mit dem neuen Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV eingeführt hat. Der niedrige Schwerpunkt des MAZDA ICONIC SP soll für hervorragende Fahreigenschaften sorgen. Das leichte und kompakte Kreiskolbenmotor-Aggregat konnte in der Mitte des Fahrzeugs integriert werden – woraus sich einzigartige Fahrzeugproportionen mit einer besonders flachen

Ohnehin ist Cupra vielbeachtet und bewundert, auch von den Mitbewerbern. Viele haben versucht eine neue sportliche oder edle Marke zu etablieren, viele wie z.B. Infinity sind daran gescheitert und wieder verschwunden. Nicht so Cupra! Im Gegenteil. Nun wurde auch Australien mit Lifestyle und Performance erfolgreich erobert und in München wurde bekannt, dass im laufenden Jahr bis August mehr als 150.000 Fahrzeuge ausgeliefert wurden und nuee Rekordgewinne erzielt wurden. Sie machen

Neben den Automobilhersteller sind auf der IAA für Fachleute besonders die Zulieferer interessant. Dies liegt an mehreren Aspekten. So sind es gerade die Zulieferer, die im Kern die Autos entwicklen und neue Technologien in den Markt bringen. Zudem sind bei den Zulieferern wie auch ZF neue Trends und neue Technologien zuerst zu sehen, nicht bei den Herstellern der Autos.Auf der IAA Mobility 2023 zeigt ZF die einzigartigen By-Wire-Technologien im Mittelpunkt.

Opel ist aus der Stellantis-Gruppe der Einzige Hersteller auf der IAA Mobility 2023 – und dies mit gleich drei Weltpremieren. Besonders augenfällig ist der visionäre Opel Experimental der dem internationalem Publikum einen Ausblick auf die Zukunft der Marke geben soll. Der Opel Experimental ist einerseits ein visionäres Konzept, andererseits ein Botschafter für eine kommende Designlinie und ebenfalls ein Ausblick auf neue technische Elemente in den Opel- Modellen.

Zum zweiten Mal fand die IAA nun in München und mit einem neuen Konzept statt. Während in den Messehallen klassisch die Fachpresse bedient und informiert wurde, konnten in der Innenstadt die Besucher der Stadt an den vielen automobilen Attraktionen vorbeischlendern und die Neuheiten in sommerlicher Athmosphäre genießen. Neben den klassischen Autoherstellern sind auch zahlreiche andere Mobilitätskonzepte auf der Messe zu finden. Die Zahl der echten Weltpremieren ist in diesem Jahr

Zum zweiten Mal fand die IAA nun in München und mit einem neuen Konzept statt. Während in den Messehallen klassisch die Fachpresse bedient und informiert wurde, konnten in der Innenstadt die Besucher der Stadt an den vielen automobilen Attraktionen vorbeischlendern und die Neuheiten in sommerlicher Athmosphäre genießen. Neben den klassischen Autoherstellern sind auch zahlreiche andere Mobilitätskonzepte auf der Messe zu finden. Die Zahl der echten Weltpremieren ist in diesem Jahr