Mai 2025
BYD stellt den Atto 2 vor, was sofort die Frage aufwirft: Wo war der Atto 1? Antwort: Es gab bisher wohl nur einen Atto 3, was wohl für eine Atto-Familie in der Zukunft spricht… Nach eigenen Angaben ist BYD der erfolgreichste Hersteller von Elektroautos. Hierzulande ist allerdings noch viel Potenzial. 2024 konnte der chinesische Hersteller in Deutschland nur knapp 2900 Autos verkaufen, das soll sich jetzt mit dem Atto 2
Mai 2025
Jan. 2025
BYD ist einer der großen chinesischen Hersteller im Markt, was momentan an Bedeutung gewinnt. Wer möchte schon ein E-Modell erwerben, für das es aus den unterschiedlichsten Gründen bald keinen Service mehr gibt. BYD hat im Gegensatz zu einigen bereits schwächelnden Mitbewerbern ein breites Angebot und wird sicher auch die Anlaufphasen des Markteintritts langfristig bestehen. Mit dem Sealion 7 bringt der größte chinesische E-Autohersteller nun bereits sein achtes Modell nach Deutschland.
Apr. 2024
Der Genfer Automobilsalon war in der Vergangenheit bei Besuchern, Journalisten und auch Ausstellern besonders beliebt. Ohne nationale Interessen wie in China, USA oder auch Frankreich und Deutschland mit der IAA war der schweizer Salon so etwas wie neutraler Boden mit kurzen Wegen. Doch dann kam Corona, und bei der Absage des 2020er Salons waren die schweizer Organisatoren, sagen wir mal, nicht sehr geschickt. Die Hallen waren schon im Aufbau und
Mit mehr als nur den üblichen Überarbeitungen fällt die Modellpflege des Electrified G80 bei Genesis aus. Die Limousine bekommt einen um 13 Zentimeter verlängerten Radstand. Das kommt vor allem dem [...]
Xavier Chardon wird mit Wirkung zum 2. Juni Chief Executive Officer von Citroën. Er folgt nach zwei Jahren auf Thierry Koskas, der den Stellantis-Konzern verlässt. [...]