Auch wenn der Bruder aus Zuffenhausen, der Porsche Taycan in seinen Varianten sehr ähnlich ist, und auch die gleichen Gene besitzt, beide sind schon sehr verschieden. Vor Allem bedienen sie tatsächlich unterschiedliche Zielgruppen, das bringen beide aber auch innerhalb der eigenen Markenfamilie zustande. Das heißt, ist ein Taycan ein echter Porsche oder ein e-Tron GT ein richtiger RS-Audi??

Im Wettstreit der Geschwister sind die Ergebnisse trotz mehr als 60% Gleichteile doch oft sehr unterschiedlich. Porsche hat sich zumindest früh und auch sehr intensiv der E-Mobilität mit einem extrem sportlichen Charakter verpflichtet. Audi ist ebenfalls sportlich aber eher dem Breitensport verpflichtet, während die Zuffenhausener immer die Rennstrecke im Auge haben. Dabei wollen sie immer einen echten Porsche schaffen, der die Gene des Elfers in sich trägt. Ist dies aber

Der Lexus RX ist in den USA ein absoluter Bestseller!–Mehr als zwei Millionen Exemplare wurden seit 1997 vom Edel-SUV dort verkauft. Weltweit kann sich das Modell mit über 3,5 Millionen Einheiten ebenfalls sehen lassen, denn… damit liegt der RX weit vor den üblichen deutschen Mitbewerbern. Da besonders in den USA noch Leistung zählt, wurde der Top-Version ein größeres Technik-Upgrade verpasst und die hat es in sich.

Zur Markteinführung des Lexus-Elektromodells wird Leasingnehmern das RundumSorglos-Paket „Kanzen“ angeboten. Es umfasst Zusatzleistungen mit einem Kundenvorteil von bis zu 6000 Euro. Neben der Wartung, die für die komplette Leasing-Laufzeit inklusive ist, erhalten Kunden einen 800-Euro-Gutschein für einen Satz Winterkompletträder. Ebenfalls im Paket enthalten ist die Garantie Relax, die sich mit jeder Inspektion um zwölf Monate verlängert. Sie gilt für eine eine Gesamtfahrleistung von 160.000 Kilometern und maximal zehn Jahre.

Bereits bei seiner Premiere hat der Lamborghini Urus die Fans sportlicher Fahrzeuge überrascht. Gewöhnt an die Proportionen und die Formensprache sehen die wohl heute unbedingt nötigen SUVs bei Ferrari extrem seltsam und harmlos aus. Bei Aston Martin denkt der Betrachter sofort an einen neuen Ford. Lamborghini ist da wohltuend anders, die Formensprache der Marke setzt sich elegant im SUV fort und es passt ins Bild. Vielleicht lässt sich auch damit

Nun ist er also da ein sehr erneuerter Huracán und dies sowohl im Design, wie auch in der angebotenen Technik. Automobili Lamborghini präsentiert den HuracánTecnica, für uns noch vor der Markteinführung: Die nächste Generation des V10 mit Hinterradantrieb, entwickelt für Piloten, die Perfektion in Fahrspaß und Lifestyle auf Straße wie Rennstrecke suchen. Seine überarbeitete Erscheinung betont die verbesserte Aerodynamik für mehr Leistung, Stabilität und Handling, insbesondere auf der Rennstrecke. Der

Porsche feiert eine Weltpremiere der besonderen Art und beschreitet wie Lamborghini mit dem Huracan Sterrato im Serienbereich neue Wege: Der neue Porsche 911 Dakar fühlt sich abseits befestigter Wege genauso zu Hause wie auf der Landstraße. Das exklusive, auf 2.500 Einheiten limitierte Modell zeigt nicht nur, dass es für das Konzept des Porsche 911 kaum Grenzen gibt. Es erinnert auch an den ersten Gesamtsieg von Porsche bei der Rallye Paris-Dakar

Automobili Lamborghini präsentiert den neuen Huracán Sterrato. Sofort stellt sich die Frage nach dem Sinn, denn es ist der erste Supersportwagen, der für maximalen Fahrspaß auch offroad entworfen wurde. Mutig und typisch Lamborghini könnte der Eindruck sein. Der Huracán Sterrato bietet eine optimierte Fahrdynamik für eine gute Fahrzeugkontrolle auf allen Untergründen, von der Straße bis zur Schotterpiste. Erstmals für die Huracán-Baureihe ist im Fahrprogramm der RALLY-Modus für Bedingungen mit geringer

Was war es für ein Aufschrei in der Gesellschaft als Anfang der 90er Jahre Mercedes den W140, das sogenannte „Eisenschwein“ vorstellte. Zu groß, zu fett, zu protzig und nicht sozialverträglich… So lautete der Tenor. Was war es für ein Aufschrei in der Gesellschaft als Anfang der 90er Jahre Mercedes den W140, das sogenannte „Eisenschwein“ vorstellte. Zu groß, zu fett, zu protzig und nicht sozialverträglich… So lautete der Tenor. Schauen wir