Der neue Prius der 5. Generation also. Der Hybrid-Pionier hat schon viel im Markt ausgelöst und…wie wir sehen.. Er ist auch noch optisch extrem gelungen. Flach, sportlich und fast gestylt wie ein Sportwagen, denn von dieser flachen Windschutzscheibe haben wir alle jahrelang geträumt.

Logik ist dem Autokunden nicht immer leicht zu vermitteln. So war es von Mazda schon gewagt mit dem MX30 ein E-Auto zu präsentieren, das in Sachen Ökologie das wohl sinnvollste Fahrzeug auf dem Markt ist, leider verstehen die Kunden es aber nicht. Der Hintergrund: Da bei einem E-Auto der Akku das größte Problem darstellt, hat Mazda folgerichtig diese problematische Größe großzügig an den realistischen Aktionsradius angepaßt. Schließlich brauchen viele E-Autos

Mit dem neuen Avenger schreibt Jeep eine Erfolgsgeschichte fort, denn schon der Vorgänger verkaufte sich mit mehr als 90.000 Einheiten in Europa gut. Im Rahmen der neuen Elektrifizierung heißt der neue Avenger logischerweise 4xe. Dabei ist die Bezeichnung etwas irreführend, denn der 4xe ist kein Elektro-Auto sondern ein Hybrid. Dies folgt den Geschwistern im Stellantis-Konzern, denn bei schlechten Absatzzahlen für reine E-Autos muss ein Weg gefunden werden um weiterhin CO2-

Vor einigen Wochen wurde sie vorgestellt und nun zeigen wir Ihnen bereits den neuen Toyota Bestseller, die zweite Generation des C-HR 2024 im Alltagstest. Auch diese zweite Generation des Toyota C-HR setzt weiterhin auf ein eigenständiges sehr expressives Fahrzeugdesign. Neu ist im Angebot nun der Plugin-Hybrid, der neben den beiden angebotenen Vollhybriden auch durchaus seine Vorteile hat. So liegt bei der Steckervariante nun die rein elektrische Reichweite bei 67 Kilometer

Opel meint es ernst mit der stetigen CO2-Reduktion der gesamten Flotte. Gepant war der Ausbau der E-Auto-Palette. Diese wird allerdings nicht so nachgefragt wie erhofft, womit es nahe liegt, dass auch die Fahrzeuge in Verbrauch und Co2-Emission weiter optimiert werden, die gekauft werden. Somit liegt es nahe, dass die Hybridtechnologie für Corsa und Grandland nun erste Wahl ist. Keine CO2- problematische Batterie, keine Entsorgung und vieles mehr das beim E-Auto

Willkommen zu einer neuen sehr gut gefüllten Ausgabe von Car-News.TV ! Im Programm heute: Neues von Opel mit dem Corsa-Hybrid. Volvo präsentierte den EX30, Klaus Niedzwiedz testete schon den neuen Audi S3 im Oman .Den Anfang macht aber der Genfer Autosalon. Auch wenn nicht viele den Weg nach Genf fanden, wir zeigen die Neuheiten..

Der chinesische Autobauer Great Wall Motor auch kurz GWM genannt, will es in Europa nun wissen und stellt sich in Europa breiter auf. Schon durch die eigene Elektromarke Ora horchte die Branche auf. Qualität, Anmutung und Technik stimmen und zeigen gleichzeitig die vielen Fehler der heimischen Industrie mit teuren und seltsamen Produkten im E-Segment. Nun schicken sie auch ihre Premiummarke Wey. Benannt nach dem GWM-Unternehmensgründer und CEO Jack Wey, bietet

Hyundai bietet den Santa Fe in der aktuellen Version alternativ also auch als Plug-in-Hybrid an. Er stellt künftig das Topmodell der Marke dar und kombiniert einen 1,6-Liter-Turbo-Benziner mit 180 PS und einen Elektromotor, der 91 PS beisteuert. Daraus ergibt sich eine Systemleistung von 265 PS und ein Drehmoment von bis zu 350 Newtonmetern. Der Hybridantrieb ist wie bei den KiaSchwestermodellen an Allrad und eine sechsstufige Automatik gekoppelt. Rein elektrisch ist