06
Nov 2024
Opel Grandland – „Erste Ausfahrt“
Ja was ist denn nun aus Opel geworden? Sie sind Chic, wertig und zeitgemäß. Der Grandland war schon vor einigen Jahren eine Bereicherung für das Opel-Programm. Nun kommt er in der zweiten Generation.. Und wie!!! Als wir vor einigen Wochen den neuen Grandland in einem Studio erstmals in Augenschein nehmen durften, sind wir – und das ist selten – wirklich baff gewesen. Eine neue Formensprache die Wertigkeit, Größe und Stil
06
Nov 2024
Polestar 3 – „Luxus-Elektro“
Polestar verfügte lange Zeit nur über ein einziges Modell, der angegrauten ElektroLimousine 2. Nun startet die ehemalige Volvo-, inzwischen eigenständige GeelyTochter, mit dem Polestar 3 und 4 noch in diesem Jahr fast zeitgleich zwei neue größere Elektromodelle. Was nach großer Produktoffensive aussieht, hat jedoch Gründe. Probleme bei der Softwareentwicklung verhinderten, dass der „Polestar 3“ nicht schon früher ausgeliefert wurde – Also ist Volkswagen doch nicht mit Softwareproblemen allein! Entgegen aller
06
Nov 2024
Nissan Ariya – „Premium Elektro“
Nissan ist wieder in der Spur: Als Elektropionier der ersten Stunde bieten sie nun auch wieder Premium-Technik im eleganten Kleid. Mit dem Ariya steht Nissan seit 2022 im Wettbewerb mit VW ID 4, Skoda Enyaq Coupé oder auch Tesla Model Y. Und der coupé-ähnlich gezeichnete Crossover weiß mit futuristischem Design und edel anmutendem Interieur absolut zu überzeugen. In der neuen Topversion „Evolve+“ mit 290 kW/394 PS zieht er nun in
06
Nov 2024
Mitsubishi Outlander – „Weltpremiere“
Vier Jahre war der outlander ersatzlos gestrichen und nun ist er mit neuem und eigenständigem Profil zurück. Während Mitsubishi bei Allianzpartner Renault Captur- und Clio-Klone zuletzt quasi eins zu eins übernommen hat, soll das SUV als erstes eigenständiges Modell ab März kommenden Jahres der Marke wieder mehr Profil geben. Allerdings ist der neue Outlander PHEV gar nicht so neu wie es den Anschein hat. Bereits seit Ende 2021 wird das
06
Nov 2024
Hyundai Santa Fe – „Erfolgsmodell“
Seit 2000 bietet Hyundai den Santa Fe in Deutschland, nun in der fünften Generation, an. Das SUV mit kantigem Design und riesigem Innenraum, in den fünf, sechs oder sieben Sitze plus Gepäck passen, ist, sagen wir es gleich – beeindruckend! Größe, Qualität und Status durch Design überzeugen, wenn auch der Wagen wohl eher ein Amerikaner von seinen Maßen her ist, er gefällt! Die zwei elektrifizierten Antriebe zeigen, dass neben Ökologie
18
Okt 2024
VW ID.7 Pro S
Der Profi testet wieder. Mit seiner Erfahrung aus fünf Jahrzehnten Rennsport und einem Weltmeistertitel ist er der ideale Mann um echte Informationen zu vermitteln. Viele Auto-Fans verbreiten heute ihre Ansichten oder lesen die verfügbaren Informationen einfach mal vor. Klaus Niedzwiedz weiß aber, wodrauf es ankommt..
18
Okt 2024
VW Golf GTI 2025
Der neue Golf GTI der 8.Generation. Klaus Niedzwiedz, Rennfahrer und Weltmeister testet den neuen Volkswagen Golf GTI der achten Generation und zeigt wieviel Legend auch weiterhin in ihm steckt. Hat der Traumwagen der Jugendlichen der 80er Jahre seinen Reiz und seine Qualitäten in die Neuzeit überführen können?
18
Okt 2024
Audi A6 e-tron
Klaus Niedzwiedz zeigt den neuen Audi A6 E-Tron. In Zukunft erhalten alle elektrischen Audi-Modelle eine gerade Nummer, so wie der neue Audi A6 E-tron. Alle ungeraden Nummern sind den Modellen mit Verbrennerantrieben vorbehalten.
07
Okt 2024
Polestar 4 – „Designerstück der Generationen“
Polestar kann uns schon recht ratlos zurücklassen. Zuerst verschenkt Volvo im letzten Herbst alle seine Anteile an Polestar an seine Volvo-Aktionäre und niemand weiß genau ob dies ein Vertrauensbeweis war und nun stellen die Schweden gleich zwei tolle neue Modelle vor. Der Neueste ist der Polestar 4 – als ein etwas exentrischer Crossover mit einigen Besonderheiten. Auch wenn der Polestar 4 auf dem Fahrersitz eher ein fahrendes Mobiltelefon für die
07
Okt 2024
Dacia Jogger Hybrid 140 – „Das Familienmitglied“
Viele Hersteller haben in den letzen Jahren entweder eine zusätzliche Luxusmarke oder eben eine preiswertere Produktfamilie etabliert. So auch Renault mit der Tochter Dacia, die allerdings mittlerweile alles andere als „billig“ im Sinne von einfach ist. Trotzdem gehört sie weiterhin zu den preiswerten Angeboten, denn der Hersteller weiß wie kostengünstig produziert wird. Mittlerweile kann Dacia auch sowas wie Lifestyle. Ja genau – sie haben richtig gehört! Dieser Lifestyle geht zunehmend
Kaum hatten wir das Vergnügen der Ausfahrt mit dem letzten V10 im Huracan, schon enthüllt Lamborghini zum Ende des Sommers den neuen „kleinen Lambo“ den Nachfolger des Huracan namens Temerario. Dieser neue Supersportwagen mit V8- biturbo-Hybridantrieb soll Leistung, Fahrspaß und Komfort neu definieren. Mit dem Temerario kommt nach dem Revuelto das zweite Modell der Lamborghini Reihe High Performance Electrified Vehicle auf den Markt. Damit vervollständigt er nach dem kürzlichen Marktdebüt
Der Lamborghini Huracán Evo ist die letzte Ausbaustufe des erfolgreichen „kleinen“ Lambos und er ist der letzte mit dem wunderbaren 10-Zylinder-Motor, denn der Nachfolger steht schon in den Startblöcken. Für uns ein Grund ihn noch einmal als Spyder auszuführen und ihn mit allen Sinnen zu genießen. Letzteres gilt auch, da er noch nicht über die vielen neuen von der EU geforderten elektronischen Helferlein verfügt, die mit Pieps-Orgien den Tag schlecht
10
Sep 2024
Lexus LBX – „Kleiner Edel-Stromer“
Die Ambitionen sind groß im Land der deutschen Mitbewerber, auch wenn es nur spärliche Absatzzahlen jährlich zu vermelden gibt. Dabei ist es schon kurios, denn in den USA verkauft ddie Toyota-Edeltochter deutlich mehr als die großen deutschen Marken. Vielleicht zählt aber weiterhin der Satz: Schaffst du es in Deutschland, dann schaffst Du es mit Deinen Fahrzeugen überall. Gut der Deutsche kauft halt gerne inländisch, auch wenn oft nur der Name
10
Sep 2024
Kia Picanto – „Gesichtswechsel“
03
Aug 2024
Bentley GTC Speed W12 – „Abschied mit Tränen“
Nun ja, der Begriff Traumwagen ist reichlich überstrapaziert, dieser Bentley GTC W12 ist aber für die allermeisten Autofans ein solcher. Gut, er fällt auf und lockt oft die Falschen an, ..aber: Wer Leistung, Eleganz, Perfektion und Stil liebt, der kommt kaum an diesem Fahrzeug vorbei. Einzige Voraussetzung: Er hat mehr als zirka 350.000 Euro übrig. Für den wahren Autofan findet aber gerade ein trauriger Abschied von einem besonderen Triebwerk statt.
03
Aug 2024
Mitsubishi ASX 2024 – „Der macht nun was her..“
Der Mitsubishi ASX ist für die Japaner ein wichtiges Fahrzeug, weshalb auch schon nach nicht einmal eineinhalb Jahren ein zurückhaltend runderneuertes, kompaktes SUV zu den Händlern rollt. Der ASX der aktuellen Generation steht auch der gleichen CMF-B-Plattform, auf der auch Renault Captur und Nissan Juke basieren. Dieser Schachzug von Mitsubishi war sehr clever, bietet er doch die Möglichkeit den Kunden ein günstiges Fahrzeug ohne eigene Vollentwicklung mit den verbundenen Kosten
03
Aug 2024
GWM – ORA 07 – „Oberklasse mit Premium-Chic“
Für den von uns gefahrenen Ora 07 GT mit zwei Elektromotoren, Allradantrieb und einer netto 83,5-kWh-Batterie für bis zu 520 km Reichweite, möchte der Händler dann 53.490 Euro. Auch wenn das nach viel klingt, der Kunde bekommt auch viel, denn die Limousine kommt dann mit nahezu kompletter Ausstattung. Soundsystem, belüfteten Sitze mit Massagefunktion und einer Batterie an Assistenzsystemen die kaum in der Luxusklasse zu finden sind. Autonomes Fahren bis Level
03
Aug 2024
Peugeot E-5008 – „Klassenbester“
Peugeot geht voran mit neuen Ideen und einer Strategie für geringeren CO2- Verbrauch im Automobilsektor. Somit ist es fast logisch, dass die Franzosen, wie sie selbst sagen, das erste familientaugliche, vollelektrische und siebensitzige SUV in dieser Klasse anbieten: Also, hier ist er, der Peugeot E-5008, das erste SUV das „zu 100 Prozent elektrische Mobilität für sieben Passagiere bietet“! Na gut, es gibt tatsächlich nur den Kia EV9 und den BYD
02
Aug 2024
Car-News.TV Magazin August 2024
Wir begüßen Sie heute zu einer neuen und bunt gemischten Ausgabe von CarNews.TV ! Warum bunt gemischt? Es dürfte für jeden was dabei sein, von Schnäppchen bis teuer und klassisch bis zukunftsorientiert sowie elektrisch bis pure W12-Power. Wir zeigen den neuen Mitsubishi ASX, den großen Peugeot E- 5008 und den sehr chic’en ORA 07 sowie den Kia EV9! Nun aber zum teuersten Auto das wir dieses Jahr testen durften: Der
04
Jul 2024
Kia EV9 – World Car of the Year 2024
Der neue Prius der 5. Generation also. Der Hybrid-Pionier hat schon viel im Markt ausgelöst und…wie wir sehen.. Er ist auch noch optisch extrem gelungen. Flach, sportlich und fast gestylt wie ein Sportwagen, denn von dieser flachen Windschutzscheibe haben wir alle jahrelang geträumt.
03
Jul 2024
Porsche Taycan Turbo GT – „Typisch Porsche ??“
Porsche erweitert also wieder einmal die Palette seiner vollelektrischen Sportlimousine um den Taycan Turbo GT sowie den Taycan Turbo GT mit Weissach- Paket. Diese Version ist konsequent für die Rundstrecke ausgelegt und verzichtet zugunsten eines noch besseren Leistungsgewichts auf die Rücksitzbank. Der Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket hat sich im Februar 2024 den Titel als schnellstes elektrisches Serienauto auf dem Laguna Seca Raceway in Kalifornien gesichert. Mit einer Zeit von
27.805 Exemplare des Toyota Yaris fanden im vergangenen Jahr einen neuen Besitzer in Deutschland. Damit und mit Rang fünf in seiner Klasse machte er ein Drittel aller Toyota-Verkäufe in Deutschland aus. Jetzt stellten die Japaner das Facelift des für Europa in Frankreich und Tschechien produzierten Modells vor und dabei erstaunt es wieviel gleich, über ein normales Facelifting hinaus, noch einmal angefasst wurde. Zudem gibt es den Yaris nun nur noch
06
Jun 2024
Mazda MX-30 R-EV – „Ein sinnvolles E-Auto!“
Logik ist dem Autokunden nicht immer leicht zu vermitteln. So war es von Mazda schon gewagt mit dem MX30 ein E-Auto zu präsentieren, das in Sachen Ökologie das wohl sinnvollste Fahrzeug auf dem Markt ist, leider verstehen die Kunden es aber nicht. Der Hintergrund: Da bei einem E-Auto der Akku das größte Problem darstellt, hat Mazda folgerichtig diese problematische Größe großzügig an den realistischen Aktionsradius angepaßt. Schließlich brauchen viele E-Autos