Auch wenn der Compass nicht wirklich kompakt ist sondern für Mitteleuropa eine recht praktikable aufweist, erstaunt der erste Alltagstest mit dem eCompass sehr. Zuerst einmal hätte kein Jeep oder US-Fan sich jemals vorstellen können einen elektrisierten US-Offroader durch das urbane Umfeld und schon gar nicht durch rauhes Gelände zu fahren. Mit dem aktuellen Jeep Compass ist mittlerweile die dritte Generation des KompaktSUVs auf der Straße unterwegs. Seit der ersten Generation aus dem Jahr 2006 verkaufte der US-Geländewagen-Hersteller bis 2025 über 2,5 Millionen Einheiten. Nun gibt es ihn also auch als reines Elektromodell von dem uns vieles bekannt vorkommt, denn auf der gleichen Bodengruppe bauen auch die StellantisGeschwister Opel Grandland, Peugeot 3008 und Citroen C5 Aircross auf.


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