Nun also die siebte Bulli-Generation! Dabei hatten wir doch gefühlt erst vor wenigen Jahren die Sechste prästentiert. Aber gut. Nach der ersten Ausfahrt wird schnell klar. Es hat sich einiges getan und es ist auch vieles besser. Modern und stylish ist der Multivan nun. Länger, breiter, niedriger und elgant bunt, wenngleich die Zweiton-Lackierung für zirka 3000 Euro Aufpreis eine eher kostspielige Option darstellt. Im Spitzenmodell T7 e-Hybrid setzt VW auf ein Motorenpaket aus 150 PS starkem Verbrenner und einem elektrischem Antrieb mit 116 PS. Daraus ergibt sich eine Systemleistung von 216 PS und eine Drehmomentspitze von 350 Newtonmetern.