Für all jene die sich einen Porsche als Alltagsrenner nicht leisten wollen oder aufgrund des erhöhten Ladebedarfs nicht können, legt Volkswagen nun den neuen Golf in einer rationalen Transportvariante mit extremen Sport-Genen ans Herz. Ja, auch sowas gibt es zunehmend, denn der Bedarf ist offensichtlich vorhanden beide Welten in einem Auto zu erleben. Wir waren im Süden Spaniens auf der Ascari-Rennstrecke und konnten uns von den neuen Qualitäten der Generation Golf überzeugen.
Angetrieben wird das Topmodell der Golf-Baureihe von einem 300 PS starken Vierzylinder, der ein maximales Drehmoment von 380 Newtonmetern leistet. In 5,1 Sekunden spurtet der Golf R Variant auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt. Serienmäßig verbaut ist der permanente Allradantrieb 4Motion, der an ein Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe gekoppelt ist und für sehr viel Fahrstabilität sorgt. Die Haldex-5-Kupplung kann, je nach Bedarf, beinahe vollständig die Antriebskräfte auf die Hinterachse verlagern.
