SEK – Nein! Dies ist die neue Stuttgarter E-Klasse! Wir fuhren den E300 bereits in und um Lissabon und es gibt einiges zu berichten.
Vieles an der neuen E-Klasse kommt dem Betrachter bekannt vor, allerdings alles eine Spur moderner. Sie hat die Stattlichkeit der S-Klasse und viele formale Anleihen der C-Klasse. Insgesamt scheint das Designkonzept jetzt aber eine Reife gefunden zu haben die besonders das Heck der C-Klasse noch nicht erreicht hat. Von vorne ist die E-Klasse sofort als Mercedes zu identifizieren.
Die Proportionen sind sehr gelungen, die Überhänge sind kurz. Die lange Motorhaube, das zurückgesetzte Greenhouse und das stummelige Heck strahlen Grandezza aus. Ein Chic der vielen Mitbewerbern abhanden gekommen zu sein scheint.
Mit einem Luftwiderstandbeiwert von 0,23 beweist die Karosserie aber nicht nur ästhetische Qualitäten.
Zugegeben der neu Rot-Ton der Lackierung spielt da mit hinein und hebt das Design besonders in der Sonne Portugals noch einmal.. ..und auch die neuen Räder vermitteln eine unaufdringliche Sportlichkeit.
Nur wenige Fahrzeuge begleiten uns schon unser Leben lang oder sind für einen längeren Zeitraum an unserer Seite. Wenn Mercedes, laut eigener Aussage, die 10. Generation der E-Klasse vorstellt, so kann mit Fug und Recht behauptet werden, dass jeder von uns sowohl ein wenig Generation Golf wie Generation E-Klasse ist.
Das Mercedes Mittelklasse-Modell firmiert erst seit 1993 unter dem Titel E-Klasse, die Stuttgarter zählen aber gerne die Vorgänger dazu.. Somit kommen einige interessante alte Bekannte zum Vorschein, wenn wir mal zurückblicken…
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