Audi R8 Spyder – „10 Zylinder voller Rennsport!“

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Das zum Vorgänger reduzierte Gewicht hat der Agilität ebenso gut getan wie der neukonstruierte
Allradantrieb und das perfekt abgestimmte Fahrwerk mit einem Hinterachs-Sperrdifferential.
Mit hoher Präzision lenkt der Sportwagen in Kurven ein, trotz Cabriodach bleibt die Karosserie extrem steif,
und der Aufbau lässt sich auch auf unebenen Strecken nicht aus der Ruhe bringen.
Die Kurvengeschwindigkeiten liegen extrem hoch, und der R8 Spyder ist auf engen Landstraßen
ebenso zuhause wie im obersten Geschwindigkeitsbereich auf der Rennstrecke.

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Schon vor einigen Wochen berichteten wir über den neuen Audi R8 Spyder und seine Qualitäten.
Unter dem Aspekt der rennsportlichen Nutzung hat sich nun aber die Rennsport-Ikone
Klaus Niedszwiedz dem Wagen noch einmal genähert..

 


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