Auch für Fahrzeugpräsentationen ist es eher ungewöhnlich diese in Mexiko stattfinden zu lassen. Allerdings haben die Hersteller zunehmend das Bedürfnis einerseits interessante Neuheiten in einem passenden Rahmen zu zeigen und zudem diese vielen Weltmodelle auch in den strategisch richtigen Regionen zu produzieren. So ist es für Audi wichtig, für die NAFTA-Handelszölle, ein Werk in Nordamerika zu besitzen, weshalb der neue Q5 nun auch in Mexiko produziert wird.. Also… Heimspiel für den Q5 auf der Baja California, wo wir ihn erstmals On- und Offroad testen durften.. Denn er wird in Audis modernstem Werk südlich von Mexico City gebaut, in San José Chiapa. 150 000 Exemplare sollen dort Jahr für Jahr entstehen.
Der neue Q5 hat sich deutlich verbessert und ist sicher ein großer Wurf. Ob er nun auch die Verkaufszahlen auf ein neues Rekordmaß schraubt, sei dahingestellt. Schließlich sind die Verkaufszahlen für alle Hersteller begehrlich und selbst im eigenen Haus werden mit Seat Ateca, VW Tiguan, Skoda Kodiaq und Porsche Macan die Mitbewerber zahlreicher!
Technische Daten Audi Q5 2,0 TFSI quattro S-Tronic
Länge x Breite x Höhe: 4660 x 1890 x 1660 mm
Radstand: 2820 mm
Motor: Reihen-4-Zylinder-Ottomoto , 1968 ccm, Direkteinspritzung
Leistung: 185 kW (252 PS) bei 5000-6000 U/min
Max. Drehmoment: 370/1600 – 4500 Nm be U/min
Höchstgeschwindigkeit: 237 km/h
Beschleunigung 0 auf 100 km/h: 6,3 Sek.
ECE-Durchschnittsverbrauch: 7,1 – 6,8 l/100km
CO2-Emissionen: 162 – 154 g/km
Leergewicht / Zuladung: min. 1795 kg / max. 605 kg
Kofferraumvolumen: 550–1550 Liter
Max. Anhängelast: 2400 kg
Luftwiderstandsbeiwert: 0,30
Preis: 49 900 Euro
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