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Test

Mazda CX-5 2017 – „Geheimtipp?!“

Als einer der ersten Vertreter des „SUV-Boom“ ist der Mazda CX5 vom
Start weg 2012 ein riesiger Erfolg für die Japaner.
Kurz nach seinem Erscheinen löste er bereits die Baureihe Mazda 3 als beliebtestes Auto der Marke ab –
und so so ist es bis heute geblieben und soll es auch weiterhin sein.

Wir fuhren bei der Präsentation der zweiten Generation in und um Barcelona,
das heißt in der Stadt und auch im Umland des Montserrat den großen Diesel und sind,
soviel sei schon jetzt verraten, positiv beeindruckt.

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Porsche 911 GTS Cabrio – „So GTS offen auf die Piste!“

Mit den warmen Winden des Sommers steigt bei den meisten Automobilisten der Wunsch zum Offenfahren.
Das neueste hierzu Produkt aus dem Hause Porsche nennt sich 911 GTS Cabriolet
und durfte sich zu unserem Vergnügen einem Alltagstest unterziehen…

 

Gleich zum Start des neuen 911 GTS hat Porsche auch die offenen Modelle neben dem GTS Coupé im Angebot.
Das Coupé durften wir bereits auf der Rennstrecke in Südafrika testen, nun geht es offen weiter…

Uns interessiert besonders der Charakter im Alltag denn oftmals zeigen Sportwagen ein völlig anderes Gesicht
wenn sie täglich bewegt werden obwohl sie für den Rennsport gemacht sind..

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Opel CrosslandX – „Erster Botschafter des Neubeginns…“

Früher war vielleicht nicht alles besser. Aber auf jeden Fall übersichtlicher.
Die Autowelt gliederte sich in Limousinen, Kombis, Coupés, Cabriolets,
Offroader und Vans. Nun kommen Sport Utility Vehicles und Crossover hinzu.

Das jüngste Beispiel für diese junge Fahrzeugspezies liefert der Opel Crossland X.
Der aktuellste Neuzugang zur Modellfamilie der Rüsselsheimer verbindet die
erhöhte Bodenfreiheit in Verbindung mit robusten Stoßfängern und seitlichen
Anbauteilen eines SUV‘s mit der Variabilität eines Kombis
und dem großzügigen Raumangebot eines Minivans.
Der Opel Crossland X ist also drei Autos in einem.
Da stellt sich die Frage, warum hat das solange gedauert?

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Porsche Panamera 4S – „Warum nicht gleich so??“

Der neue Porsche Panamera ist eines ganz sicher: Eine stattliche, breite und elegant gestreckte Limousine.
Damit zeigt der Panamera kompromisslos, was Andere wie die etwas konservativeren
Mitbewerber namens Mercedes S-Klasse, Audi A8 oder BMW Siebener gerne wären: Sportlich!
Dies können diese alle nur durch Motorleistung und Tuning erreichen,
denn auch übliche Limousinen-Zielgruppen müssen bedient werden.
Der Panamera muss das nicht. Er ist schon genetisch sportlich geboren.

Wer den Panamera der zweiten Generation erstmals erblickt ist erstaunt
und fragt sich unweigerlich: Warum nicht gleich so??

Zu skurril wirkte der Panamera der ersten Generation, besonders vor dem Facelift.
Stets hatte der Betrachter den Eindruck als wären höhere Kräfte daran beteiligt gewesen
das Heck abrupt enden zu lassen.
Der Neue dagegen: Elegant und optisch auf seine extremen Sportqualitäten hindeutend!
Und diese Palette wird stetig weiter ausgebaut.
Nach der Limousine folgte die Langversion als Executive und eine weitere
Shooting Brake Variante namens Sport Tourismo…

 

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Ford Focus RS – „Selbstkasteiung im Alltag!“

Der Focus RS hat mittlerweile seine Fangemeinde und diese ist weitgehend kritiklos.
Aber gibt es nichts zu kritisieren? Doch!

Wir kennen die höheren Fahrzeugklassen recht gut und stellen uns unweigerlich die Frage,
ob der Kunde mit dem Auto gut bedient ist, oder ob er eventuell doch etwas mehr ausgeben sollte.
Besonders wenn im Fuhrpark parallel noch andere Modelle verglichen werden können.

Zudem stellen wir die Frage was der Kunde damit anstellen will?
Besonders im Straßenverkehr hinterlässt der Focus RS so einige Sorgenfalten bei dem Thema.

Und was sagt uns der RS zum Thema Rennsport?
Ist er ein guter Einstiegsportler oder die Maschine die auf Knopfdruck driftet,
für alle jene die es ohne Hilfsmittel eben nicht können…?

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Porsche 911 GT3 – „Der Sauger!!“

Performance wie im Motorsport, systematischer Leichtbau und ein ungefiltertes Fahrgefühl
so lautet wieder einmal die Kurzformel für den Porsche 911 GT3.

Während Basiselfer oftmals sehr komfortabel sind,
über eigentlich passable Fahrleistungen verfügen
und zudem keinen Fahrer wirklich überfordern,
so ist das auf der anderen Seite der „speziellen Elfer“ schon deutlich anders.

Klaus Niedzwiedz war für uns unterwegs und prüft den 911 GT3 auf Herz und Nieren.

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Hyundai i30 „Es golft!“

Hyundai will seine europäische Erfolgsgeschichte nun auch mit dem neuen i30
weiter fortschreiben und hat noch Großes mit dieser Modellreihe vor.

Während die Limousine gerade zu den Händlern rollt, warten einige Kunden
schon auf die Kombi-Version und es sollen noch weitere Highlights folgen.

So ist schon eine kleine Coupé-Limousine angekündigt und ein
motorsportorientierter Leistungssportler mit extremen Leistungsdaten…

War bislang das günstige Preis-Leistungsverhältnis wichtigster Grund für
die Entscheidung, sich einen Hyundai zuzulegen, so ist inzwischen das Design als
neuer Kaufgrund auf Platz eins gerückt. Dass der neue Hyundai i30 auf diesem Feld
in der Oberliga mitspielen kann, beweisen gleich zwei renommierte Design-Awards,
die er kurz nach seiner Markteinführung zu Beginn des Jahres verliehen bekam:
den iF Design Award 2017 und den Reddot Award 2017.

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Volvo V90 „Stil-Ikone!“

 

Bereits vor dem Marktstart gab es für den neuen V90 viele Vorschusslorbeeren,
Designpreise, positiven Kritiken und wohlwollenden Testberichte,
die der große Volvo-Kombi allein für sein gelungenes Design einheimsen konnte.
Er sieht gut aus, ist groß, wirkt massiv und sportlich gestreckt..
Dabei folgt der neue V90 einer hauseigenen Tradition und bedient offensichtlich
die gleichen Kundenwünsche wie schon die erfolgreichen Volvo-Kombis vor ihm…

Nun ist der neue Volvo V90 schon seit einigen Monaten auf dem Markt und immer
häufiger ist er im Stadtbild zu entdecken. Wir wollten wissen wie sich der neue
Grossraumgleiter im Alltag bewährt und fuhren ihn unter verschiedenen Bedingungen.

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Peugeot 308 SW GT – „Kompakter Lademeister!“

Während Peugeot soeben dem 308 einem Facelift unterzogen hat,
fuhren wir das aktuelle Modell im Alltagstest.

Die Qualität ist auf dem Niveau der deutschen Hersteller angekommen
und gefällt auch ohne den frankophilen Blick auf die Technik
und dies zeigen ja auch die Verkaufszahlen.
Sie zeigen, dass die Kunden den 308 in ihr Herz schließen konnten.

Mit der Limousine ist auch der SW als Kombi sehr interessant,
da sowohl die Fahrzeuggröße wie auch Preis und Ladekapazität irgendwo
in der Schnittmenge von idealem Stadtfahrzeug und hoher Nutzbarkeit liegt.

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Volkswagen Nutzfahrzeuge – „Raumfahrzeuge!“

Transporter, Amarok und Caddy gehören bei Volkswagen zu den Nutzfahrzeugen:
Klaus Niedzwiedz verschafft Ihnen einen kurzen Überblick.

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Audi RS 3 – Extremsportler

Klaus Niedzwiedz war für uns im Sultanat Oman
und testete den neuen Audi RS 3.

In der neuen Audi RS 3 Limousine – dem ersten kompakten Stufenheck-Audi mit
einem RS-Badge – und dem modellgepflegten Audi RS 3 Sportback sorgt der
der 2.5 TFSI Fünfzylinder für Vortrieb.

294 kW (400 PS) Leistung, von 0 auf 100 km/h in 4,1 Sekunden, bis zu 280 km/h
Top-Speed – die Audi RS 3 Limousine und der Audi RS 3 Sportback stehen für
überragende Performance.
Sein maximales Drehmoment von 480 Newtonmeter
steht schon bei 1.700 Umdrehungen pro Minute bereit und bleibt bis 5.850 Touren
konstant.

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Volkswagen e-Golf & Golf GTE – Öko-Update

Die umfangreiche Modellpflege, mit der Volkswagen seinen kompakten
Bestseller in diesem Frühjahr aufgewertet hat,
macht natürlich auch nicht vor den Modellen mit alternativen Antrieben halt.

So schicken die Wolfsburger nun auch einen gründlich überarbeiteten E-Golf
und den Golf GTE mit Hybridantrieb ins Rennen um die Gunst der Kunden.

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Kia Picanto – „Vollwertkost!“

Mehr als zwei Drittel der Käufer eines Kia Picanto sind weiblich.  Doch auch die Herren werden sich für den VW-Up-Konkurrenten dritten Generation interessieren können, denn seine Grundwerte sind absolut als Kaufempfehlung zu bewerten. Statt wie bisher jugendlich, niedlich und süß soll der kleine Bestseller nun cool, sexy und sportlich rüberkommen.  Das ist gelungen, die Qualität, der Verbrauch und die Nutzbarkeit sind aber weiterhin, besonders gemessen am Preis, die Grundlagen für eine solide Kaufempfehlung. ..zumindest wenn man ihn mag.

Er ist ein Stadtflitzer, aber er hat auch Qualitäten für die große Fahrt, die dann über Land oder auf Fernfahrten stattfindet..
Wir haben für Sie gleich drei verschiedene Modelle ausprobiert. Zwei Varianten mit dem 67 PS 3-Zylinder-Motor und eine Version mit dem Vierzylinder Aggregat und 84 PS, der dann sogar noch über das Optik-Paket der GT-Line verfügte.

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Volkswagen Golf R – „R geht ordentlich ab!“

Seit 2002 hört der Leit-Golf im breit aufgestellten Rudel des kompakten Bestsellers
aus Wolfsburg auf den Namen VW Golf R.
Mit der umfangreichen Modellüberarbeitung für den Golf zu Beginn des Jahres
spendierte Deutschlands Hersteller Nummer Eins auch seinem
„Großen bösen Golf“ ein umfassendes Update.

310 PS Höchstleistung und ein maximales Drehmoment von 400 Newtonmeter,
das bereits ab 2000 Umdrehungen pro Minute bereit steht, sind eine Ansage.
Der aktuelle Golf R ist der VW-Botschafter in einer exklusiven Leistungsgesellschaft
kompakter „KRAFT-Wagen“, die von Wettbewerbern wie BMW M1,
Mercedes A-Klasse AMG oder dem Audi S3 beherrscht wird…

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Audi S5 Cabriolet „S wie Sonne und Sport!“

Nun präsentieren wir Ihnen die sportlichste Variante offen Audi A5 zu fahren.

Klaus Niedzwiedz zeigt Ihnen das neue Audi S5 Cabriolet…

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