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GESCHICHTE |
Kommentare deaktiviert für Mazda Museum Frey Augsburg – „Es geht rund…“
Für alle Fans der Marke Mazda, lässt einer der ältesten asiatischen Automobilhersteller
seine einzigartige Geschichte nun auch in Deutschland lebendig werden.
Der Augsburger Mazda Händler Auto Frey eröffnet mit Unterstützung der
Mazda Motors Deutschland GmbH unter dem Namen „Mazda Classic – Automobil Museum Frey“
in Augsburg ein Automobilmuseum.
Es ist allein dadurch etwas Besonderes, da es das erste Mazda-Museum außerhalb Japans ist.
Der Besucher wir auf einer Fläche von mehr als 1.500 m² auf eine spannende Zeitreise
durch die Vergangenheit des schon 1931 als Autobauer an den Start gegangenen Unternehmens geschickt. Möglich machen dies 60 bis 70 außergewöhnliche Mazda Serienmodelle aus allen
Epochen sowie sensationelle Rekordfahrzeuge und spektakuläre Konzeptfahrzeuge
oder Einzelstücke aus der über 120 Mazda Fahrzeuge zählenden Sammlung von Auto Frey.
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Der dritte Deutsche hat es geschafft! Worldchampion in der Formel 1!
Noch vor 30 Jahren wünschte sich Formel-Macher Bernie Ecclestone nichts sehnlicher als eine Frau,
einen Schwarzen und einen deutschen als Weltmeister in der Formel-1!
Nach Michael Schumacher mit sieben Titeln und Sebastian Vettel mit vier Titeln hat nun Nico Rosberg
den 12. Titel in der automobilen Königsklasse nach Deutschland geholt.
Wir betrachten seine Karriere bei Mercedes-Benz und den Weg zum Titel einmal im Rückblick …
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GESCHICHTE |
Kommentare deaktiviert für Mercedes Benz E-Klasse – „10 Generationen und mehr!“
Mercedes-Benz hat naturgemäß, schon allein durch den Umstand das erste
wirkliche Auto erfunden zu haben, eine sehr lange Tradition.
Ok, die Mittelklasse bei Mercedes heißt erst seit Anbeginn der 90er Jahre wirklich E-Klasse,
allerdings hatten diese Modelle bereits viele Vorläufer.
10 Modelle nennen die Stuttgarter in dieser Tradition und zeigen sie auch gerne vor.
Nur wenige Fahrzeuge begleiten uns schon unser Leben lang oder sind für einen
längeren Zeitraum an unserer Seite.
Wenn Mercedes, laut eigener Aussage, die 10. Generation der E-Klasse vorstellt,
so kann mit Fug und Recht behauptet werden, dass jeder von uns sowohl ein wenig
Generation Golf wie Generation E-Klasse ist.
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Kommentare deaktiviert für Techno-Classica 2016 – „Immer wieder schön…!“
Die Techno Classica in Essen ist die weltgrößte Oldtimermesse und allein schon deshalb eine Reise wert.
Wer die vielen schönen Objekte aus seiner Kindheit oder aus Folianten kennt, schlendert ohnehin wortlos durch die Hallen und staunt…
Allerdings können die Oldtimer-Interessen vielfältig sein, denn einige wenige Objekte eignen sich auch zur Wertanlage, wenn der Aufwand für den Werterhalt mal ignoriert wird…
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Der permanente Allradantrieb quattro ist seit über 30 Jahren eine Erfolgstechnologie und
ein Grundpfeiler von Audi.
Am 1. März 1980 stand der erste Audi quattro auf dem Genfer Auto mobilsalon
mit ihm startete die Marke einen Siegeszug im Motorsport und auf der Straße,
der bis heute andauert. In über 30 Jahren hat Audi etwa 3,7 Millionen Autos mit
permanentem Allradantrieb produziert.
Die quattro Spitzentechnologie bietet Dynamik und Sicherheit.
Verlieren die Räder einer Fahrzeugachse die Straßenhaftung und drohen durchzudrehen,
so wird die Antriebskraft auf die andere Achse umgeleitet –
automatisch und permanent verteilt durch das Mittendifferenzial.
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Viele Raritäten finden sich in diesem bezaubernden Museum, während im Aussenbereich sogar die Werkstatt der Gebrüder Wright zu bestaunen ist, befindet sich im Museum ein Nachbau des ersten „Wright Flyer“ von 1903.
Die Flugzeuge erzählen die Geschichte der Eroberung der Lüfte. Natürlich mit Ford-Historie, denn dieser Flieger sollte, so Henry Ford, in sein Büro passen und zum T-Modell der Lüfte werden. Mit dieser Fokker flog Richard-Byrd, finanziert von Edsel Ford, 1926 als erster Mensch zum Nordpol.
Neben großen Dampfmaschinen der industriellen Revolution wird besonders der Beginn der Mobilität aufgezeigt, denn was liegt näher in einem Museum von Ford.
Während die meisten Automobilhersteller aber gerne ihre eigenen Errungenschaften mit eigenen Automobilmuseen ins rechte Licht rücken, gehen Toyota und Ford andere Wege. Die Automobilhistorie anhand vieler Meilensteine.. Auch mit einigen Konkurrenzmodellen.
Interessant sind besonders die Anfänge. Dem Ford-Quadricycle folgt schon bald das T-Modell…
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Japan ist und bleibt ein Rätsel. Zu verschieden sind viele Dinge denen der Reisende in Japan begegnet.
Auch Weltenbummler werden bestätigen, dass der Kulturkreis egal ob USA,
Australien und in Europa sowieso, ziemlich gleich ist.
Japan ist anders.
Vieles in Japan läßt uns mit offenen Augen zurück.
Die Disziplin und die Gelassenheit mit der eine Metropole wie Tokyo mit seinen fast 40 Millionen Einwohners funktioniert.
Aber auch die Pünklichkeit, die Sauberkeit und besonders der Ideenreichtum den man auch in vielen Autos wiederfindet..
Die berühmten K-Cars, die schmalen kleinen Fahrzeuge für den begrenzten Verkehrsraum
zeigen schon deutlich wie sehr die japanischen Hersteller an vielfältigen Lösungen bei begrenztem Wohnraum arbeiten.
Es verwundert kaum, dass ein Hersteller wie Toyota weltweit mehr als 130 verschiedene Modelle
anbietet und mit dieser ausgeklügelten Zielgruppen-Logistik zum Weltmarktführer aufsteigen konnte..
Die Liebe zum Detail beginnt in Japan im ausgeprägten Respekt gegenüber der eigenen Geschichte…
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Im PKW-Sektor begegnen uns immer wieder alte Raritäten, die den technischen Fortschritt dokumentieren und wohlige Erinnerungen hervorrufen.
Opel hat uns im alten Opel-Werk in Rüsselsheim eine Klein-Bus-Rarität beim Generationenentreffen gezeigt. Nicht verdeutlicht die Errungenschaften der Neuzeit besser, – aber schön waren sie doch!!!
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LIFESTYLE |
Kommentare deaktiviert für Luxuslimousinen – Der neue 7er BMW – „Belanglos oder Trendy?“
Der neue 7er BMW ist ab Oktober 2015 im Handel und soll mindestens 81.900 Euro
und damit etwa 5000 Euro mehr kosten als der Vorgänger.
Und zudem sieht der neue Siebener auch nicht mehr so eigenständig aus wie seine Vorgänger.
Hatten diese in der ersten und zweiten Generation noch einen sehr hohen Wiedererkennungswert,
so tritt dies mit jeder neuen Generation in den Hintergrund.
Gut, jeder Siebener hatte mehr Leistung, Komfort und technische Raffinesse als seine kleineren Brüder.
Aber in dieser Klasse geht es um Prestige und genau dies soll der Passant ja auch sehen.
Allerdings läßt dies immer mehr nach.
Wie die Vorgänger wird der neue 7er in der 5,10 Meter langen Standardversion
oder für 5800 Euro Aufschlag als Li mit 14 Zentimeter verlängertem Radstand angeboten…
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Kommentare deaktiviert für Facelift 3er BMW – „Mit 40 eindeutig erwachsen!“
40 Jahre ist es nun her, dass das absolute Erfolgmodell des Hauses BMW im Juni 1975 vorgestellt wurde.
Der 3er BMW.
Die modellgepflegte Variante des Mittelklässlers präsentiert BMW eigentlich auf der IAA im September, bei den Händlern steht er aber schon früher. Äußerlich gibt es neue Leuchten und Stoßfänger vorne und hinten. Neben der optischen Retuschen an der Karosserie gibt es ein mit neuen Materialien und zusätzlichen Zierelementen aufgewertetes Cockpit und effizientere Triebwerke.
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In dieser Ausgabe widmen wir uns der Elektromobilität und fahren unter anderen den Smart ForTwo electric drive und den Kia Soul EV.
Neben den Neuheiten in der elektrifizierten Automobilwelt zeigen wir auch altbewährtes: Der 3er BMW feiert seinen 40. Geburtstag. Außerdem geben wir einen Ausblick auf das 24 Stunden Rennen von Le Mans.
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Die Techno Classica in Essen ist die weltgrößte Oldtimermesse und allein deshalb eine Reise wert.
Wer die vielen schönen Objekte aus seiner Kindheit kennt, schlendert ohnehin wortlos durch die Hallen und staunt…
Alfa Romeo 1900 Sport Spider
Alfa Romeo SS Zagato
Alfa Romeo Giulia Super 1600
Opel Diplomat A Coupé
Opel GT-W Geneve
Opel Insignia Coupé
VW Bus T1 Transporter
VW Bus – Samba
VW Bus T3 4×4
Porsche 911 Turbo „Flachbau“
Porsche 911 SC RS „Rothmans“
Porsche 959 – Exklusiv-Modell
Porsche Carrera GT
Peugeot 201
Peugeot 504 Coupé
Citroen GS
Citroen AMI6
Fiat 1100 „Neckar“
Lancia Aurelia Spider
Seat 600 Savio
Maserati Boomerang
Tatra 87 (1937-1950)
…
Wir staunen gerne mit…
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Das Highlight der Tuning-Scene ist jedes Jahr die Essen Motorshow ..
Wir waren da und zeigen Ihnen die Attraktionen 2014.
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Kommentare deaktiviert für Porsche 356 Speedster
Der Porsche 356 ist das erste Serienmodell von Porsche.
1954 wurde der Speedster zunächst nur für die USA ins Programm aufgenommen.
Dort liebte man den offenen Sportwagen mit flacher Windschutzscheibe und einem
voll versenkbaren, niedrigeren Verdeck als beim Cabriolet sehr.
Die Türen hatten keine Kurbelfenster, sondern Steckscheiben.
Schalensitze unterstrichen die sportliche Note des Modells.
Preis ab Werk: 12.200,00 DM.
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Offene Modelle gibt es bei Porsche viele, 39% der Kunden wählen die Freiluftversion.
Das erste Porsche-Cabrio kam 1948 auf den Markt, seitdem hat der Sportwagenhersteller seine Verdecke immer weiter perfektioniert. Funktional kommen die Cabrio-Verdecke einem geschlossenen Dach nahe, ohne dabei Kompromisse beim Offenfahren eingehen zu müssen…
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